Conseil du pro
Le coffret universel de commande est un coffret multifonctions qui assure d’une part la protection manque d’eau de la pompe et d’autre part, la protection thermique du moteur (tension d’alimentation 230 volts Mono uniquement).
Protection manque d’eau
Le
coffret COMPACT 13 MONO permet de sélectionner le mode de protection manque d’eau de la pompe selon 3 options :
- Mono-électrode : Contrôle de niveau effectué par une électrode temporisée. Quand le niveau de l’eau se situe sous l’électrode, la pompe s’arrête. Quand le niveau de l’eau atteint à nouveau l’électrode, le voyant jaune clignote durant 15 minutes (temporisation manque d’eau). Enfin de temporisation manque d’eau, la pompe redémarre automatiquement (voyant jaune éteint).
- Deux-électrodes : Deux électrodes, niveau bas et niveau haut, sont installées dans ce cas. La pompe démarre lorsque le niveau atteint l’électrode niveau haut (voyant jaune éteint), et s’arrête lorsque le niveau d’eau se situe en dessous de l’électrode niveau bas (voyant jaune fixe).
- Sous-intensité : Sans sonde de niveau, cette protection manque d’eau est réalisée par une détection de sous-charge du moteur de la pompe. Lorsque la pompe manque d’eau, elle aspire de l’air ce qui entraîne une baisse de son régime et donc une diminution de son intensité. En cas de baisse d’intensité constatée par le coffret COMPACT 13 MONO pendant 3 secondes, la pompe s’arrête. Le voyant jaune clignote durant 15 minutes (temporisation manque d’eau). Enfin de temporisation manque d’eau, la pompe redémarre automatiquement (voyant jaune éteint). Si en l’espace de moins d’une minute, la pompe stoppe à nouveau, le coffret déclenche alors l’alarme de sous-charge moteur (voyant d’alarme rouge clignotant).
Protection thermique de la pompe
Le réglage de la protection thermique du moteur est réalisé à l’aide de potentiomètres électroniques (curseurs) situés à l’intérieur du coffret.
Pour une protection complète de la pompe, le
coffret COMPACT 13 MONO permet le réglage des seuils de surcharge et de sous-charge du moteur (réglage de 1 à 18 A). L’adjonction d’un relais thermique n’est pas nécessaire.